驾驶的特点: 当你第一次把GTX的视觉得到paramotor材料和施工。你躺着,蜡烛*支持前缘出现细胞空气,准备飞。当你充气机翼而你得到的则是100%的发射成功,机翼发射的自我不需要积极拉,只是前进,在空中。即使在光或变量风机翼出现用最小的努力和等待你前进! 然后很快就会让你清晰的地面在几个步骤。一旦在空中等待你的下一步行动,准备节流推动稳定的直线上升。 立管和控制很容易调整和直观,能够改变设置,只是一眼,手抓住。通过使用修剪系统,翼尖转向和制动切换。 这是未来的反射翼。容易启动,把你的手指。每次连续翼出现。把配件砖你注意到他们是分成三个简单的职位“慢”,“中性”和“快速”这需要全速范围内。刹车非常光滑和进步,不要太硬,但是公司够给好pilotilent反馈。未来的团队都很兴奋的翅膀,我们认为这可能是最好的多面手usabilty而言,安全性和速度对所有飞行员…… GTX公司包含真正的反射技术,100%投积极反射部分。 技术数据: GTX公司大小 |
| 22米 | 24-L | 26 - XL | 分重量范围(公司PG) | (DGAC批准) | 80 - 160 | 90 - 170 | 90 - 190 |
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| 细胞 |
| 54 | 54 | 54 | 削减速度慢(公里/小时) |
| 46 | 46 | 46 | 削减速度(公里/小时) |
| 56 | 56 | 56 | 最高速度,包括s * |
| 63 + | 63 + |
| L / D * | 包括发动机阻力 | 尽 | 8.5 | 8.5 | 分钟沉-修剪慢* | 1.6 | 1.6 | 1.6 | Min -快速修剪* |
| 2.7 | 2.7 | 2.7 | DGAC批准认证 |
| 是的 | 是的 | 是的 | g级(大众级) | 8 + | 8 + | 8 + |
*注意:性能数据试验/电机重量变化明显,阻力,角度和高度。 结果他们可能只是作为一个有用的指示 颜色: 


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